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国家级“青岛市城市轨道交通公共服务标准化试点”项目顺利通过终期评估

近年来中国地铁建设如火如荼，截至2020年6月底，已经有31座城市开通地铁，到年底这个数字将增加到44座，铁路运营总里程达7773公里，占全球总里程的28%！

下半年新增地铁里程最多的10座城市为：成都216公里、深圳107公里、西安83公里、青岛69公里、上海67公里、郑州55公里、宁波52公里、重庆52公里、昆明51公里、杭州38公里。

下半年预计新增地铁里程1083公里，比全球其它所有国家新增里程之和还要多，基建狂魔又一次与世界为敌！

其实，中国的地铁时代才刚刚开始，还有43座城市规划了地铁，有些已经在建设中。让我们来看看2035年前主要城市的地铁（轻轨）规划！

一、8座城市规划里程超1000公里

规划里程最多的是深圳，达1335公里，这是什么概念呢？目前伦敦地铁402公里，纽约380公里，莫斯科365公里，东京326公里，德里317公里，首尔314公里。

规划里程超1000公里的城市有：深圳、北京、上海、杭州、武汉、苏州、天津和南京。目前完成度最高的是上海69.24%，最低的是苏州15.81%！

二、13座城市规划里程500-999公里

西安、郑州、广州、大连规划里程超900公里，青岛超800公里，这让重庆的750公里和成都的700公里显得有些保守！

江西省会南昌规划里程达620公里，如果不合并周边县市，这个里程有点过分了！

沈阳610公里，昆明、佛山562公里，济南、宁波500公里。不过济南的远期规划非常宏大，47条线路1700公里，堪称世界第一了！

三、15座城市规划里程300-499公里

除了贵阳、长春、长沙、合肥、哈尔滨、福州、厦门这些省会和计划单列城市，一些普通地级市的地铁规划也达到了300公里，如常州330公里，南通324公里，徐州323公里，芜湖320公里，惠州310公里，温州、中山300公里，主要是粤苏浙三大经济强省的经济强市。

四、26座城市规划里程150-299公里

比较引人注目的有泉州271公里、济宁239公里、烟台229公里、柳州226公里、珠海220公里、邯郸212公里、保定210公里、衡阳207公里、襄阳191公里、九江185公里、潍坊167公里、宜昌150公里。

五、其它24座城市规划里程在150公里以内

三线城市建成区面积通常在200平方公里左右，市区常住人口在150-200万，100公里地铁可以修建3-4条线路，基本覆盖主要建成区。

六、哪些城市有资格修地铁？

目前国家对城市修地铁有三个标准：1、一般公共财政预算收入在300亿元以上；2、GDP在3000亿元以上；3、市区常住人口在300万人以上。正在修地铁的南通、洛阳市区常住人口都没300万，但都获批了，可见市区常住人口250万以上，全市人口600万以上，也是可以的。

还有一种情况，与地铁城市比较近的城市（通常在30公里以内），也可以申请以延长线的形式开通地铁，不受三个指标约束，如漳州、廊坊、昆山、马鞍山、滁州、芜湖、珠海、中山就是以这种方式在修建地铁或轻轨，株洲、湘潭、开封、新乡、德阳、渭南、齐河、威海也可用这种方式开通地铁或轻轨。

根据上述三个标准，目前具备申报地铁资格的城市有：惠州、泉州、临沂、济宁、烟台、绍兴、潍坊、淄博、金华、扬州-泰州、镇江、嘉兴、唐山。

5年内能达标的城市有：柳州、邯郸、保定、衡阳、襄阳、湛江、宜昌、九江、南阳、淮安、盐城、连云港等。

未来五年，经济实力较强的三线城市都将符合修建地铁标准，三线城市的地铁时代要来了！十年后，表中86座城市基本上都将进入地铁时代，届时中国地铁总里程将超2万公里，占全球总里程的40%！

未来，地铁将让中国人口进一步向大城市集中，大部分中小城市将迎来生死劫，人口大量流失，三分之一的小城市将消失！所以，三线城市要加快人口城市化，推进地铁建设，确立自己在区域范围内的中心城市地位，避免未来走向衰退的局面。

未来中国只有两种城市：有地铁的城市和没地铁的城市！